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京张高铁联调联试正式启动!计划今年年底正式通车!!!

京张高铁联调联试正式启动!计划今年年底正式通车!!!

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近日,京张高铁联调联试工作正式启动。根据预测,联调联试期间,列车的预计最高试验速度可以达到385公里/小时。按照计划,京张高铁将于年底全线贯通,北京至张家口运行时间缩短至一小时以内。

据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍,京张高铁正线全长174公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。联调联试使用的动车组为CRH380AJ-0203型号动车,在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验,往返开行。



据了解,综合检测列车逐级提速过程中,测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%,因此,联调联试期间预计最高试验速度可以达到385公里/小时。另据该负责人介绍,联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行,在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化,为开通运营提供重要技术保障。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障。

回顾 京张高铁修建历程2016年4月29日,京张高铁正式全线开工。2016年11月1日,北京北站、清河站暂停办理客运业务,清华园站停止办理客运业务。随后,京张高铁清华园隧道正式开工,是全线唯一采用盾构法施工的隧道。2017年11月23日,京张高铁董家庄隧道贯通。这是京张高铁全线贯通的首条隧道。2018年4月23日,京张高铁智能动车组众创设计结果“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”。该智能动车组采用CR400型(复兴号)车体。2018年5月29日,京张高铁跨官厅水库特大桥成功合龙。2018年12月13日,京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通。2019年2月10日,北京地铁13号线改线拨接进入清河综合交通枢纽工程正式启动。2019年3月中旬,京张铁路清河老站房的第二次平移施工顺利完成。拥有110多年历史的清河老站房历经两次平移终于到达永久保护地,即将进入修缮阶段。2019年6月12日,京张高铁全线铺轨完成。2019年8月23日,京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶,全线站房主体结构全部完成。2019年9月初,京张高铁开始分步开展联调联试工作,9月4日,京张高铁全线接触网一次送电成功。2019年10月5日下午,随着首列综合检测车55201次从京张高铁新建昌平站开出,京张高铁联调联试工作正式启动。


综合检测列车逐级提速过程中,测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%,联调联试期间预计最高试验速度达385公里/小时。

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