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型钢隧道冷弯机设计注意事项

型钢隧道冷弯机设计注意事项

  • 隧道冷弯机设计的轴承方面:千斤顶从动轮轴承用22311,22312都行,二个,从动轮选择无缝钢管45号钢吧,外径180左右,比选用的轴承外径大2公分就行……
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隧道冷弯机设计的轴承方面:千斤顶从动轮轴承用22311,22312都行,二个,从动轮选择无缝钢管45号钢吧,外径180左右,比选用的轴承外径大2公分就行了,到时候加工轴承座时轴承外壁有足够的保护厚度以保证强度。


高度,主要是H型钢比工字钢高很多,以H钢为准设计,23到25公分都行,无缝钢管内径十公分左右吧,选择无缝管可以节约采购成本和降低机械加工的加工量,压棒轴承,308到309自带油封的都行,八条压棒共十六个轴承,主驱动轴轴承,选22313的很好,每个轴承半径方向受力可以达到30多吨吧,共四个,在这里特别指出:从动轮轴承及主动轮轴承油封根据轴承座及轴来选择适当的油封,主轴承下面两个也就是靠底座两个常被铁粉埋没,铁粉很容易跑到轴承里面去造成损害,必须好好把油封装好,下面轴承盖设计一接口,装一铜管,方便注油,这样可以把里面的有灰尘的油给挤压出去,工人也要每个班打扫干净,这是必须要做的,不可忽视,否则以后用起来很麻烦。经常会检修冷弯机的主轴承,这是最头疼的事情,所以一定要重视。

 

主轴承座用5到5.5公分厚的钢板车,盖板用1.2左右的钢板车就行了。驱动轮及从动轮轮子盒子用1.2到1.5公分焊接就行了。主驱动轴共二条用45号钢就行了,直径不必太大都行,十一公分到十四公分就行了,高度要五十三公分高,联轴节要除去八九公分,轴承座加端盖7公分左右,考虑维修轴承三抓拆卸间隙2公分左右,h钢接触面20公分,加上预留2公分,下端7公分左右这在压棒面以下,下端还有轴承7公分左右包括上轴承盖及油封压棒最好用汽车换下来的半轴,强度非常高,不易被磨损。连续用好几个工地都一般都不去换。 电机选择Y系列三相异步电机5.5kw四级就行电机扭矩足够了,减速机选用摆线针轮减速机,轻便,高效率,噪音小,安装方便,力矩大,很不容易坏掉,比起齿轮减速机来基本上找不到缺点,选六号机座的,速度比59到80的就行了,这样做下来冷弯机弯曲拉力可达到十五六吨。 千斤顶选用100t螺旋千斤顶,上海宝山千斤顶总厂的钢城牌的,质量好,耐用,不会像液压顶那样内漏掉顶。其他品牌的中间用铝合金做的零件都有,有必要的可以把千斤顶加上小减速机和电机不用人工去打更方便。


以上就是冷弯能力比较强的设计方法,若不做h钢,光做22及以下的工字钢各零件都可以小一型号都行。如电机选4kw的,减速机5号的,主轴高度小十一二公分等等。

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